Mobil 1 ESP 0W-30
Edistynyt täyssynteettinen moottoriöljy
Mobil 1 ESP 0W-30 on valmistettu yksinoikeudella huippuluokan komponenteista yhteensopivaksi uusimpien dieselhiukkassuodattimien (DPF) ja bensiinimoottoreiden katalysaattoreiden kanssa. Mobil 1 ESP 0W-30 on suunniteltu edistämään erinomaista suorituskykyä ja suojaa yhdessä entistä paremman polttoainetalouden kanssa. Tärkeimmät edut ja mahdolliset hyödyt:
|
Ominaisuudet |
Edut ja mahdolliset hyödyt |
|
Matala tuhkapitoisuus |
Auttaa vähentämään hiukkasten kertymistä dieselhiukkassuodattimiin |
|
Matala rikki- ja fosforipitoisuus |
Auttaa vähentämään bensiinimoottoreiden katalysaattoreiden myrkyttymistä (vahingolliset aineosat peittävät katalysaattorin pinnan) |
|
Aktiiviset puhdistavat lisäaineet |
Auttaa vähentämään saostumien ja lietteen kertymistä moottorin pitkän ja puhtaan käyttöiän takaamiseksi |
|
Erinomainen terminen vakaus ja hapettumiskestävyys |
Auttaa vähentämään öljyn vanhenemista ja mahdollistaa pidemmät öljynvaihtovälit |
|
Pieni öljynkulutus |
Vähemmän hiilivetypäästöjä |
|
Parannetut kitkaominaisuudet |
Voi edistää polttoainetaloutta |
|
Erinomaiset kylmäominaisuudet |
Erittäin nopea käynnistys kylmissä olosuhteissa ja erittäin nopea suoja moottorille auttavat pidentämään moottorin käyttöikä. |
Käyttökohteet
Mobil 1 ESP 0W-30 -öljyä suositellaan lukuisille eri henkilöautoille, katumaastureille ja kevyille pakettiautoille. Suunniteltu moderneille suorituskykyisille bensiini, diesel ja hybridiautoille mm. Porsche, Volkswagen ja Mercedes-Benz, sekä japanilaisten ja korealaisten valmistajien automallit, joissa vaatimuksena on SAE 0W-30 -luokan öljy.
• Mobil 1 ESP 0W-30 perustuu Mobilin matalatuhkaiseen synteettiseen teknologiaan, ja täyttää tai ylittää ACEA C3 -standardin vaatimukset auttaen suojaamaan polttoainejärjestelmän pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmiä. Öljy myös täyttää tai ylittää API SP -moottoritestivaatimukset auttaen LSPI-ongelmaan (Low Speed Pre-Ignition), jonka ansiosta sitä suositellaan käytettäväksi pienissä turboahdetuissa suoraruiskutusmoottoreissa.
• Mobil 1 ESP 0W-30 soveltuu erityisesti äärimmäisiin olosuhteisiin, joissa perinteisten öljyjen suorituskyky ei ehkä riitä. Se voi erityisesti suojata moottoria kylmäkäynnistyksessä ja kylmissä olosuhteissa, joissa vaatimuksena on sama spesifikaatio 5W-30-luokassa.
• Mobil 1 ESP 0W-30:a ei suositella 2-tahtimoottoreille eikä lentokonemoottoreille, jollei valmistaja ole tuotetta erikseen hyväksynyt.
Suositeltu viskositeettiluokka ja spesifikaatiot pitää aina tarkistaa ajoneuvon omistajan käsikirjasta.
Luokitukset ja hyväksynnät
|
Tuotteella on seuraavat hyväksynnät: |
|
MB-Approval 229.31 |
|
MB-Approval 229.51 |
|
MB-Approval 229.52 |
|
Porsche C30 |
|
VW 504 00 |
|
VW 507 00 |
|
Tuotetta suositellaan käytettäväksi käyttökohteissa, joissa vaaditaan: |
|
ExxonMobil suosittelee tuotetta käytettäväksi kohteissa, joissa vaatimuksena ACEA C2 |
|
Tuote täyttää tai ylittää seuraavien spesifikaatioiden vaatimukset: |
|
API SL |
|
ACEA C3 |
|
API SN -moottoritestivaatimukset |
|
API SN PLUS -MOOTTORITESTIVAATIMUKSET |
|
API SN -MOOTTORITESTIVAATIMUKSET |
Tyypilliset ominaisuudet
|
Ominaisuus |
|
|
Luokitus |
SAE 0W-30 |
|
Tuhkapitoisuus, paino-%, ASTM D874 |
0,6 |
|
Tiheys @ 15,6 °C, kg/l, ASTM D4052 |
0,846 |
|
HTHS-viskositeetti @ 150 °C 1x10(6) s(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
3,5 |
|
Kinemaattinen viskositeetti @ 100 °C, mm²/s, ASTM D445 |
12,2 |
|
Kinemaattinen viskositeetti @ 40 °C, mm²/s, ASTM D445 |
67,8 |
|
MRV, näennäisviskositeetti @ -40°C, mPa.s, ASTM D4684 |
26900 |
|
Fosfori, paino-%, ASTM D4951 |
0,08 |
|
Kokonaisemäsluku, mgKOH/g, ASTM D2896 |
6,3 |
Käyttöturvallisuus
Käyttöturvallisuustiedotteet ovat saatavissa jälleenmyyjältä tai internetin kautta tai osoitteessa http://www.msds.exxonmobil.com